Son dönemlerde özellikle Büyükşehirlerde artış gösteren kaldırım işgalleri, yayaların günlük yaşamını ciddi şekilde olumsuz etkiliyor. Restoranlardan kafelere, dükkanlardan marketlere kadar birçok işletmenin kaldırımları izinsiz kullanım alanı haline getirmesi, şehir sakinlerinin sabrını taşırmış görünüyor. Yayalar, bu duruma hem sosyal medyada tepki gösteriyor hem de çeşitli mecralarda yetkilileri göreve çağırıyor.
Yapılan bir araştırmaya göre, kent merkezlerinde yayaların kullanımına ayrılmış kaldırımların yaklaşık %40’ı işgal altında. Araştırma, en fazla işgalin ticari işletmeler nedeniyle oluştuğunu, buna ek olarak park halindeki motosiklet ve bisikletlerin de ciddi bir yer kapladığını ortaya koyuyor. Öğle saatlerinde yapılan gözlemlerde, kaldırımların yalnızca %30’unun yayalara tam kapasite hizmet verebildiği tespit edildi.
Konuya dair görüşlerine başvurulan kent sakinlerinden biri, durumun her gün daha kötüye gittiğini belirterek şu ifadelere yer verdi: "Çocukla dışarı çıktığımızda rahatça yürümek imkansız hale geldi. Ancak yola inmek zorunda kalıyoruz; bu da bir yaya olarak büyük bir tehlikeyi beraberinde getiriyor." Bir başka vatandaş ise, kaldırımları işgal eden işletmelerin cezasız kalmasından şikayet ederek, caydırıcı önlemler alınması gerektiğini vurguladı.
Öte yandan uzmanlar, kaldırım işgalinin yalnızca bir ulaşım sorunu değil, aynı zamanda şehir estetiği ve güvenliği açısından da ciddi sıkıntılar doğurduğuna dikkat çekiyor. Bu sorunun çözümü için belediyelerin daha radikal adımlar atması gerektiği ifade ediliyor. Örneğin, kaldırımları işgal eden işletmelere yüksek para cezalarının yanı sıra ruhsat iptali gibi yaptırımlar uygulanmasının caydırıcı olabileceği düşünülüyor.
Yetkililer ise sorunun farkında olduklarını ve denetimlerin arttırılacağını belirtiyor. Ancak gelen şikayetlerin yoğunluğu, mevcut denetimlerin yetersiz kaldığını ortaya koyuyor. Bu noktada hem yerel yönetimlere hem de işletme sahiplerine büyük görevler düşüyor. Kaldırımların yaya kullanımına uygun hale getirilmesi ve şehirde sağlıklı bir ulaşım ağı oluşturulması için bireysel sorumluluk bilincinin de artırılması gerektiği sıkça dile getiriliyor.
(Ramazan Gültaş)