Türkiye’de Ulaşım Yoğunluğu Arttı

Türkiye genelinde son yıllarda hem şehir içi hem de şehirlerarası ulaşımda yoğunluk dikkat çekici bir şekilde artış göstermeye başladı. Yapılan son araştırmalar, bu artışta kentleşme, nüfus artışı ve araç sahipliğinin yaygınlaşmasının önemli bir etkisi olduğunu ortaya koydu.  

Haber Giriş Tarihi: 09.10.2025 15:11
Haber Güncellenme Tarihi: 09.10.2025 15:11

TÜİK’in (Türkiye İstatistik Kurumu) verilerine göre, Türkiye’de mevcut araç sayısı 26 milyonu aşmış durumda. Bununla birlikte, özellikle büyükşehirlerde toplu taşıma ve özel araç kullanımındaki yoğunluk, şehirlerin altyapılarını zorlamaya devam ediyor. İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropollerde trafiğe kayıtlı araç sayısındaki artış oranı, ulusal ortalamanın üzerinde seyrediyor.

Araştırma bulgularına göre, trafik yoğunluğunun en belirgin olarak hissedildiği saat dilimleri sabah 07.00-09.00 ve akşam 17.00-19.00 olarak tespit edildi. Özellikle iş çıkışlarında ana arterlerin kilitlenme noktasına geldiği, vatandaşların bu durumdan şikayetçi olduğu gözlemlendi. İstanbul’daki günlük ortalama trafik sıkışıklığı oranı yüzde 60 seviyesine ulaştı.

Yine araştırmalarda, şehir içindeki ulaşım sorununun bir diğer nedeninin toplu taşıma sistemlerinin yetersizliği ve mevcut hatların kapasiteyi karşılamakta zorlanması olduğu tespit edildi. Uzmanlar, yeni metro hattı projelerinin hızla tamamlanmasının ve otobüs filosunun genişletilmesinin bu sorunu büyük ölçüde hafifletebileceğine dikkat çekiyor.

Şehirlerarası taşımacılıkta da yoğunluk artarken, özellikle yaz mevsimlerinde tatil rotalarında ciddi trafik oluştuğu ifade ediliyor. Karayolu taşımacılığının hala ön planda olduğu Türkiye’de, demiryolu ve havayolu taşımacılığının kapasite artırımı ile daha etkin kullanılmasının gerektiği belirtiliyor.

Planlanan yeni otoyollar, köprüler, hızlı tren projeleri ve şehir içi raylı sistemlerin tamamlanmasının, ulaşım problemlerine çözüm olabileceği düşünülüyor. Ulaşım uzmanları ise bu yatırımların sürdürülebilirlik ve çevre dostu projelerle desteklenmesi gerektiğini vurguluyor. Aksi takdirde sadece altyapıya yatırım yapılmasının uzun vadede yeterli olmayacağı ifade ediliyor.

(Ramazan Gültaş)