Beceriksizlik mi? Siyasi operasyon mu? Biz bu hikayeyi daha önce görmüştük

Bursaray ihalesi yapılmış ve Merinos  istasyonu için çalışma başlamıştı. Yerel seçimlere 8 ay kala başlayan çalışma bir milim ilerlemedi. Aylarca sadece birkaç iş makinası çukur açıp durdu. Yerel seçimlerde dönemin belediye başkanı Erdem Saker DSP adayı Erdoğan Bilenser’e kaybetti.

Bir benzeri hikayeyi de son yerel seçimlerde gördük. Seçime 3 ay süre kala Bursaray sık sık arıza vererek insanları canından bıktırdı. Ama bu kez sonuç farklı oldu. Mevcut belediye başkanı seçimi kazandı ve seçimden sonra Bursaray arıza yapmaz oldu. Orada da siyasi bir suikast girişimi olduğuna şüphe yok.

Ve bugün geliyoruz.

Bursaray Şehir Hastanesi hattında aylardır Geçit’te yolu yapıp hizmete açmamak için direniyor adeta iki müteahhit firma. Söğüt İnşaat ve asıl fail Taşyapı İnşaat. Okullar açıldığı günden beri her geçen gün daha da işkenceye dönüşen yolu bir türlü açmamak için adeta direniyorlar. Bursaray bu bölgede yer altından gidiyor. Tünel çalışması aylar önce tamamlandı. Ancak en fazla bir haftada derlenip toparlanacak yol bir türlü açılmıyor.

Dünyanın her yerinde bir kuraldır. İnsanların zorunlu kullandığı yollar gece gündüz mesai ile çok çok kısa sürede ulaşıma açılır. Ancak iki müteahhit firma belli ki insanların sinirlerini yıpratmaya ve siyasi iktidar ve yerel iktidarı yıpratmaya yemin etmiş. Yapmıyorlar.

Bu yolu kullanan biri olarak da gördüklerimizi aktaralım. Sabah 8.30’da bir avuç işçi ile 2-3 kamyon ve bir iki iş makinası öyle yalandan çalışıyor görüntüsü veriyor ama bir çalışma görünmüyor. Altyapısı bitmiş bir yolda sadece asfaltlama yapılacak ama bir türlü yapılmıyor. Trafiğin en yoğun olduğu 8-9 sıralarında bu firmalara ait kamyonlar yola çıkıyor ve yol daha da içinden çıkılmaz hal alıyor. Oysa ayın kamyonlar sabah çok daha erken vakitte buraya aktarılma imkanı varken.

İş makinalara tam da yoğunluğun olduğu dakikalarda yol kesilerek trafiğe dahil ediliyor. 3 yıldır çekilen çilenin mart ayına aktarılması için firmalar yoğun bir mücadele veriyor anlayacağınız. Bitirilen bölümler dahi korkuluklar konularak trafiğin rahatlaması için ulaşıma açılmıyor. Yolda oluşan çukurlar düzeltilmiyor.

Aylardır Mudanya gidiş yönünde Mcdonald's önünde firmalar tarafından kazılan asfalt düzeltilmediği için araçlar manevra yapmak zorunda kalıyor ve bu da trafiğe keşmekeşe çeviriyor. Yine aynı Balat çıkışı ile Çevre Yolu girişindeki bölüm o kadar daraltılmış durumda ki adeta trafik daha da yoğunlaşsın diye bir çaba var.

Oysa gece gündüz çalışarak en fazla iki günde bilemediniz 5 günde yolun tamamlanıp hizmete açılması mümkün. Aradaki mesafe gidiş dönüş bile hesap etseniz iki kilometre değil. Bursa Büyükşehir Belediyesi, pandemi döneminde altyapısını da oluşturarak ondan çok daha uzun mesafeleri bir ya da iki günde tamamladığını hatırlıyoruz.

Yani süreyle ya da teknik donanımla ilgili bir sorun yok. Siyasi bir suikast girişimi var. Milleti canından bezdirerek iktidarı hedef almaları, seçimde o kızgınlıkla oy vermeleri isteniyor sanki.

Burada siyasi irade ve Büyükşehir Belediyesi zaman kaybetmeden duruma el koymalı. Daha önce de sorunlu olduğu bilinen Taş Yapı ve sahibine gereken müeyyideler uygulanmalı. Gerekirse ömür boyu kamu ihalelerinden men edilmeli hem firma hem de sahibi. Kimsenin kamu kaynağı ile vatandaşlara bile isteye çile çektirme hakkı olmadığı gibi bir hizmeti iktidarı ve yerel iktidarı hedef alacak şekilde dizayn etmeye hakkı da haddi de yoktur.

Gelelim Taşyapı’ya. Aylardır vatandaşlar yolla ilgili şikayetlerini iletmedikleri merci bırakmadılar. Gazetemizi arayan onlarca vatandaş yaşananlara tepkisini dile getiriyor. Durumdan rahatsız olmayan ise bölgede inşaatçılık oynayan ve adeta siyasi iktidarı hedef tahtasına oturtmaya çalışan bu firma ve sahibi.

Bursa halkıyla alay edercesine bitiril-memek üzere süren yol inşaatının müsebbibi Taşyapı İnşaatın firma sahibi Emrullah Turanlı’nın bu hadsizliğine artık kamu ve siyaset tepkisini göstermeli. Daha öncede kamu ihaleleri alarak ciddi sorunlar oluşturan bu firma v e sahibine devletin hala ihale veriyor olması ise ayrı bir garabet.

Bu tür yatırımlarda yatırımı planlayan bakanlıkların ilgili belediyeler üzerinden bu işleri yapmasında ne kadar büyük fayda olacağı da bugün Mudanya Yolu Geçit mevkiinde yaşananlarla ispatlanmış durumda. Aynı iş Büyükşehir’in elinde olsa yaz aylarında tamamlanabilir, bugünkü çileler çekilmezdi.

Firmaların mantıklı bir açıklaması yoksa bunun tek mantığı var iktidar ve Bursa Büyükşehir yönetiminin hedef alınıyor olması. Kimsenin buna hakkı olamaz.

(Alpaslan Yıldız)