Elektrikli araçların radyasyon seviyeleri güvenli sınırların altında

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, halk arasında en çok tartışılan konulardan biri de bu araçların yaydığı elektromanyetik alanlar ve olası sağlık riskleri oldu. Ancak yapılan son bilimsel araştırmalar, elektrikli araçların radyasyon seviyelerinin güvenli sınırların oldukça altında olduğunu ortaya koyuyor.

Dünya Sağlık Örgütü (WHO) ve Uluslararası Elektromanyetik Alanlar Komisyonu (ICNIRP) tarafından belirlenen güvenli maruziyet sınırları, elektrikli araçlarda yapılan ölçümlerle karşılaştırıldığında, bu araçların yaydığı elektromanyetik dalgaların sağlık açısından herhangi bir risk oluşturmadığı belirlendi.

Boğaziçi Üniversitesi Fizik Bölümü tarafından yürütülen yeni bir araştırmaya göre, elektrikli araçların batarya sistemleri ve motorları tarafından üretilen manyetik alanlar, günlük hayatta maruz kalınan diğer elektronik cihazlarla kıyaslandığında oldukça düşük seviyelerde. Çalışmaya katılan bilim insanları, “Yaptığımız ölçümler, elektrikli araçların iç mekânındaki manyetik alan seviyelerinin ICNIRP tarafından belirlenen güvenli sınırların çok altında olduğunu gösterdi. Yani elektrikli araçlar sanıldığı gibi bir radyasyon riski oluşturmuyor” diyor.

   Elektrikli araçların yaydığı elektromanyetik alanlar, özellikle batarya sistemleri ve elektrik motorları nedeniyle oluşur. Ancak uzmanlara göre, bu alanların şiddeti, televizyon, bilgisayar, akıllı telefonlar ve hatta evde kullanılan mikrodalga fırın gibi cihazlarla benzer veya daha düşük seviyelerde.

Bazı araştırmalar, elektrikli araçların içten yanmalı motorlara sahip araçlardan daha az elektromanyetik alan yaydığını gösteriyor. Geleneksel otomobillerde alternatörler, ateşleme sistemleri ve yakıt enjeksiyon sistemleri gibi yüksek frekansta elektromanyetik dalga üreten bileşenler bulunurken, elektrikli araçlarda bu tür sistemler daha düzenli çalıştığı için elektromanyetik alan seviyeleri daha stabil kalıyor.

Üstelik hibrit ve elektrikli araç üreticileri, elektromanyetik alanları minimize etmek için ileri yalıtım teknolojileri ve optimize edilmiş kablolama sistemleri kullanıyor. Tesla, BMW ve Nissan gibi markalar, araç içindeki elektromanyetik alan seviyelerini düşürmek için özel mühendislik çözümleri geliştirdi.

(Özkan Güngörmez)