SON DAKİKA
Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

Uluslararası krizin yeni merkez üssü: Panama Kanalı

Dünyanın en stratejik ticaret yollarından biri olan Panama Kanalı, son aylarda küresel ticaretin merkezinde yeni bir krizle karşı karşıya. Uzun süredir devam eden kuraklık, kanalın su seviyesini düşürerek gemi trafiğinde büyük aksamalara yol açtı. Bu durum, küresel ticaretin akışını tehdit ederken, lojistik maliyetlerin artmasına ve tedarik zincirinde ciddi kesintilere neden oluyor.

Haber Giriş Tarihi: 19.01.2025 15:49
Haber Güncellenme Tarihi: 19.01.2025 15:50
Kaynak: Özkan GÜNGÖRMEZ
Uluslararası krizin yeni merkez üssü: Panama Kanalı

Atlantik ve Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan Panama Kanalı, yıllık yaklaşık 13 bin gemiye ev sahipliği yapıyor. Bu gemiler, dünya ticaretinin yaklaşık %6'sını oluşturuyor ve özellikle ABD, Çin ve Avrupa arasındaki taşımacılıkta kritik bir rol oynuyor. Ancak kanalın işleyişi, tamamen su seviyesine bağlı. Kanalda gemilerin geçişini sağlamak için kullanılan havuz sistemleri, tatlı su rezervlerinden besleniyor.

2024 yılı itibarıyla bölgede yaşanan aşırı kuraklık, bu rezervlerin ciddi şekilde azalmasına neden oldu. Son verilere göre, kanalın su seviyeleri normalin %40 altında seyrediyor. Bu durum, kanal yönetimini gemi geçişlerini sınırlamak ve taşıma kapasitelerini düşürmek zorunda bıraktı.

   Panama Kanalı yönetimi, su seviyesindeki düşüş nedeniyle gemi geçişlerinde sıkı kısıtlamalara gitmek zorunda kaldı. Ağustos 2024 itibarıyla, kanal üzerinden geçen gemi sayısı günlük 32'den 22'ye düşürüldü. Ayrıca gemilerin taşıma kapasitesine sınır getirildi; bazı büyük yük gemileri kanalı kullanamaz hale geldi.

Panama Kanalı'ndaki kriz, alternatif ticaret yollarını yeniden gündeme getirdi. Ancak bu rotalar da belirli zorlukları beraberinde getiriyor:

Cape Horn rotası: Güney Amerika’nın güney ucundan geçen bu rota, hem daha uzun hem de daha maliyetli.

Kuzey Kutbu rotası: Küresel ısınma nedeniyle daha erişilebilir hale gelen Kuzey Kutbu rotası, çevresel kaygılar ve altyapı eksiklikleri nedeniyle sınırlı kullanımda.

Süveyş Kanalı: Alternatif bir seçenek olarak görülse de Süveyş Kanalı da kapasite sınırlamaları ve maliyetli geçiş ücretleriyle dikkat çekiyor.

Panama Kanalı’ndaki kriz, Süveyş Kanalı’na olan talebi artırarak buradaki trafik yoğunluğunu da yükseltti.

   Panama Kanalı'ndaki mevcut durum, iklim değişikliğinin küresel ticarete etkilerini bir kez daha gözler önüne seriyor. Uzmanlara göre, bölgede yaşanan kuraklık, sadece bir başlangıç. İklim değişikliğiyle bağlantılı aşırı hava olaylarının artması, gelecekte benzer krizlerin daha sık yaşanabileceğini gösteriyor.

Panama Kanalı’ndaki kriz, küresel ticaretin iklim değişikliğine ne kadar hassas olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Özellikle gelişmekte olan ülkeler, bu tür krizlerden daha fazla etkileniyor. Ticaret rotalarındaki aksaklıklar, yalnızca ekonomik kayıplara değil, aynı zamanda gıda güvenliği ve enerji arzında ciddi sorunlara yol açabilir.

Bu durum, iklim değişikliğiyle mücadele ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarının önemini bir kez daha vurguluyor. Uzmanlar, uluslararası toplumun bu tür krizleri önlemek için daha güçlü adımlar atması gerektiğini belirtiyor.

(Özkan Güngörmez)

Kaynak: Özkan GÜNGÖRMEZ

Yorum Ekle
Gönderilen yorumların küfür, hakaret ve suç unsuru içermemesi gerektiğini okurlarımıza önemle hatırlatırız!
Yorumlar
logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.